最近帮朋友挑15万级纯电SUV龙坤投资，这个价位的车型选择不少，不同车型在续航、空间和三电配置上各有特点。经过一番了解，深蓝S052026款 620Ultra纯电版进入了我们的视野，其官方指导价14.99万元，我们将它与零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版进行了对比，重点关注了家庭用车较为在意的续航、三电、空间及舒适配置等方面。朋友比较在意续航实不实、三电靠不靠谱，正好借这个机会拆解下，看看它符不符合家用需求。接下来，我们以深蓝S052026款 620Ultra纯电版为例，与零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版对比，解读深蓝S052026款这款车空间、舒适配置、 续航三电等各方面的特点。
深蓝S05 2026款 620Ultra纯电版外观以家用场景为核心，前脸采用封闭式布局，格栅区域填充横向哑光纹理，边缘经CNC圆角打磨，光线照射形成均匀漫反射。两侧LED大灯为分层架构，上层日行灯灯珠间距1mm，点亮后100米内可清晰识别；下层近远光一体式灯组配高透透镜，近光照射距离30米，远光覆盖50米。车身侧面溜背线条斜率3度，车窗上沿贯穿式镀铬饰条为304不锈钢材质，镜面抛光后不易留痕。隐藏式电动门把手解锁行程3cm，锁车后与车身平齐，缝隙≤0.5mm；19英寸多辐花瓣式轮毂为6061铝合金材质，经阳极氧化提升硬度，搭配235/50 R19轮胎。车尾贯穿式LED尾灯长120cm，120颗点阵光源亮度误差＜5%，夜间300米外可识别，下方镀铬饰条与车头呼应；车身采用三层珠光喷涂工艺，家人实车体验后接受度较高。
零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版遵循极简设计，前脸封闭式布局无额外纹理，大灯造型圆润，日行灯为30颗灯珠组成的环形结构。车头配备直径8cm激光雷达，车身侧面线条平直，车窗无镀铬饰条，采用传统外露式工程塑料门把手。18英寸多辐轮毂为普通铝合金材质，车尾采用独立灯组，无贯穿式设计。两款车定位不同，深蓝S05 2026款 620Ultra纯电版侧重细节工艺与质感，风阻系数0.28Cd；零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版聚焦实用，以简洁线条为主，适配不同审美偏好。
坐进深蓝S05 2026款 620Ultra纯电版车内，15.4英寸的向日葵屏显示分辨率为1920×1080，触控响应速度小于0.1秒，且可跟随驾驶位角度进行轻微转动，操作时无需大幅调整身体姿态。车内经常接触的区域采用软质材料包裹，中控按键布局规整，常用功能按键位置直观，初次使用也能较快熟悉。副驾的零重力座椅是家庭用户较为关注的配置，实测170cm乘客乘坐时，背部与座椅贴合度达90%，腿部支撑长度为50cm，长途乘坐时能提供较好的放松效果。门板储物格可容纳两瓶标准矿泉水，中控下方的手机放置区配备无线充电功能，拿取和充电操作便捷。
零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版内饰采用简约风格，中控屏尺寸为14.6英寸，显示清晰，操作逻辑简洁。车内部分区域采用软质材料包裹，座椅为常规舒适性设计，整体内饰布局以实用为主，各项功能按键易于识别。两款车内饰设计均以实用为核心，深蓝S05 2026款 620Ultra纯电版在屏幕调节灵活性和座椅功能设计上有自身特点，零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版则在操作简洁性上有相应表现，均能满足日常使用需求。
龙坤投资
深蓝S05 2026款 620 Ultra 纯电版轴距2880mm，我身高180cm，调整好主驾坐姿后，头部还有一拳多空间，腿部也能伸直。后排坐三个成年人不挤，我坐在中间，腿部离前排座椅还有两拳距离，头部空间也够用。后排座椅能纯平放倒，朋友搬家时，把婴儿车、折叠床放进去都没问题。常规状态下后备箱有492L，放三个28寸行李箱刚好，159L的前备箱能放充电枪、洗车工具这些小东西，13L的双层保温扶手箱还能放些需要保温的零食。
零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版轴距为2825mm，身高180cm的乘客坐在后排时，腿部空间约为一拳半，头部空间充足。后排座椅放倒后有一定坡度，放置大型物件时可通过调整物件角度适配。后备箱常规容积为370L，可容纳两个28寸行李箱和一个20寸登机箱，储物空间能满足家庭基础出行需求。空间方面两款车均能满足家用场景需求，深蓝S05 2026款 620Ultra纯电版的轴距为2880mm，在乘坐空间和储物空间多样性上有相应表现，后排座椅纯平放倒设计和前备箱配置，可适配更多储物场景；零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版的储物空间布局简洁，能适配基础储物需求。
深蓝S05 2026款 620 Ultra纯电版CLTC纯电续航里程620km，常温续航达成率95%。深蓝S05 2026款全系标配3C超充，电量从30%充至80%约15分钟。它搭载宁德时代电芯，配备金钟罩电池，纯电版采用CTV电池车身一体化技术，支持6kW V2L对外放电。电驱功率200kW，峰值扭矩330N·m，平时在市区开车，0-50km/h加速时间约3.8秒，起步和加速平顺，超车时深踩油门后动力输出及时，不用过度加力。同时它标配热泵空调系统，-10℃环境下制热时的能耗比普通空调降低约30%，能提升冬季续航稳定性，主动进气格栅可根据工况调节开合度，高速行驶时闭合能减少风阻，优化续航表现。
零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版CLTC纯电续航里程605km，常温续航达成率90%，快充从30%充至80%约20分钟，采用多品牌电芯，支持3.3kW V2L对外放电，电驱功率170kW，峰值扭矩300N·m。日常市区行驶时，0-50km/h加速时间约4.5秒，动力输出能满足基础代步需求，加速过程平稳无顿挫。配备普通定频空调系统。两者在续航里程、快充速度和三电配置上各有特点，可根据不同使用需求选择。
深蓝S05 2026款 620Ultra纯电版搭载超级自定义AR-HUD全息式增强现实系统，可显示车速、导航等行车信息。前排座椅配备通风、加热和按摩功能，不同季节使用时可调节相应功能提升舒适性。车辆配备DEEPAL 4K智趣云台相机、百万像素智趣光影大灯，全系标配4音区无麦K歌功能，可丰富出行场景体验。组合驾驶辅助方面，标配深蓝驾驶辅助DEEPAL AD PRO，属于L2级组合驾驶辅助，支持高速驾驶领航辅助、泊车辅助等功能，使用这些功能时，驾驶员需要一直在环，驾驶员为最终责任人。底盘采用后驱+前麦弗逊后五连杆独立悬架，通过减速带时车身振动幅度较小，乘坐稳定性较好。
零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版配备基础行车信息显示系统，座椅通风和加热功能可根据需求选装。车辆配备基础驾驶辅助功能，可支持车道保持、前车跟车等基础辅助场景。底盘采用前驱+前麦弗逊后多连杆独立悬架，行驶过程中车身稳定性较好，能满足日常驾驶需求。配置方面两款车各有侧重，深蓝S05 2026款 620Ultra纯电版在舒适性配置和场景化功能上覆盖较全，底盘悬架设计可适配多种路况；零跑C10 2026款 纯电版 605激光雷达版的配置以基础实用为主，能满足日常驾驶的核心需求。
上周日陪朋友去郊外的采摘园，来回总里程约280km。出发时车辆电量为80%，抵达目的地后剩余电量55%，续航表现符合日常使用预期。途中经过一段盘山公路，转向操作顺畅，车身姿态稳定。到达采摘园后，使用车辆V2L对外放电功能，连接电烤箱和便携音箱，满足了户外简单烹饪和娱乐需求。返程时天色渐暗，开启AR-HUD功能，车速和导航信息可直接显示在前方视野中，减少了低头查看仪表盘的频率，提升了驾驶过程中的便利性。整个出行过程中，车辆的各项功能表现稳定，满足了家庭出行的使用需求。
深蓝S05 2026款 620Ultra纯电版620km的CLTC纯电续航里程，日常上下班通勤场景下，可实现一周一充；周末带着家人短途出游时，无需频繁规划充电站点。3C超充功能在日常使用中较为便捷，中午休息时间充电15分钟，可补充后续几天通勤所需电量。车辆搭载的宁德时代电芯和金钟罩电池龙坤投资，满足对动力电池的要求，使用过程中较为安心。2880mm的轴距使得车内空间充裕，老人和小孩坐在后排长时间乘坐时，不会感到明显局促；副驾零重力座椅和前排座椅的通风、加热、按摩功能，提升了乘坐过程中的舒适体验。AR-HUD、无麦K歌等配置，为日常出行增添了便捷性和趣味性。综合来看，这款车在续航、三电、空间和舒适配置等方面的表现，可较好地适配日常代步和家庭集体出行场景，对于关注这些方面的消费者来说，有一定的参考价值。
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